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    導軌式升降機的油箱改造

    編輯:安徽開羅升降機械有限公司   時間:2014/04/23   字號:
    摘要:導軌式升降機的油箱改造
    一、問題的提出
     
    某運管系統中的導軌式升降機設備是MAS200項目改造中的重要設備。在項目初期的設計過程中,選用的是標準產品,但項目投入運行時發現該設備的油箱油溫過高。由于油溫過高導致設備運行不穩,故障常常發生,嚴重影響生產。
     
    二、設備的工作機理
     
    電機驅動液壓泵從油箱吸油,同時形成壓力推動液壓桿活塞桿.在活塞桿的作用下導軌式升降機垂直上升。升降平臺下降時。壓力油在限速閥和流量閥的控制下,從電磁閥流回油箱。升降平臺過載時,液流閥自動打開。壓力油通過液流閥流回油箱。此時導軌式升降機不上升。液壓缸設有下限限速閥,能保證油管破裂情況下下降速度始終正常。
     
    三、問題產生的原因
     
    導軌式升降機液壓系統溫度的計算包括:(1)計算發熱功率(2)計算散熱功率
     
    四、解決問題的方法
     
    根據計算結果得知,原本設計的油箱根本達不到現場使用的散熱效果.要達到散熱的效果有兩種方法,一種是加冷卻器,一種是加大油箱散熱面積。
     
    五、解決方法的選擇
     
    根據現場情況,生產成本等因素.我們采用加大油箱的方法來改變目前的狀況。從計算結果得知.采用數據制作新的油箱.油箱的散熱滿足系統散熱的要求.從而不需要另設冷卻器。通過一年來的使用,未發生因為油溫過高而導致設備故障問題.使用效果良好,更好的探索更新導軌式升降機產品。

     

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